在單向軸承製作設備過程中，內外圈和鋼球合套後，需要鋼球均勻等分在單向軸承的內外圈溝道中，以便於單向軸承保持架的設備。目前大多數的分球設備選用分球針式均分鋼球，運用氣缸將分球針自動均分鋼球，運用這種方法簡單損傷鋼球，氣缸簡單產生振蕩損壞鋼球的均布，並且簡單將分球針折斷或彎曲變形。許多中小企業單向軸承生產廠家，選用手工的方法分鋼球，設備保持架，功率很低，並且在設備保持架時一般選用橡膠錘錘砸的方法，選用這種方法很簡單導致保持架兜孔、溝道兩側受力不均，下降遊隙，並且在施力時，不易控製力道，很簡單造成鋼球、保持架兜孔、溝道的損壞，並且敲擊設備，勞動強度很大，非常不方便。

軸承鋼球的材質是一樣的，但相同規格的價格相差很大。為什麽?由於精度不同，即等級不同，決定等級的主要指標有:批鋼球直徑變化、球度偏差、球徑變化、表麵粗糙度鋼球的等級主要用等級+數值表示數值越小表示等級越高精度越高。

所有部件都可以單獨安裝和使用。雙向軸承和單向軸承使用相同的軸環、座椅環和鋼球保持架總成。

單向推力軸承它通常是由一列鋼球（帶保持架）、一個軸圈（與軸緊配合）和一個座圈組成，並且它的座圈與軸有間隙而與軸承座孔是緊配合的，並且它的鋼球在軸圈和座圈中間做旋轉運動。主要的它隻能承受一個方向的軸向載荷，而且完全不能承受徑向載荷。又由於軸向載荷它是均勻地分布在每個鋼球上麵的，所以單向平底推力球軸承的載荷能力是挺大的；但又因為在工作時，它的溫升會比較大，所以它允許轉速不高。